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VICKERS閥KBDG5V-7-2C180N-X-M2-PE7-H1-10
簡要描述：VICKERS閥KBDG5V-7-2C180N-X-M2-PE7-H1-10 溢流閥的設(shè)定壓力，也沒有必要調(diào)整 由于泵安裝在車輛/機(jī)器上的設(shè)置。如果一個測試 鉆機(jī)被時，確保對CMX閥處于中立 位置，與高壓力表測量， 調(diào)節(jié)負(fù)載模擬閥和泵補(bǔ)償 所以有一處沒有壓力泵流量 比新的所需壓力更高。 放置CMX閥在它的中間位置和關(guān)閉 該系統(tǒng)同時確保不存在困
產(chǎn)品型號：
所屬分類：威格士VICKERS電磁閥
更新時間：2025-08-15
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
VICKERS閥KBDG5V-7-2C180N-X-M2-PE7-H1-10
與對照帽取下，節(jié)流彈簧可交換。的節(jié)流元件，以及米出閥芯是可以改變的。
2，取下線圈和芯管（電動車型只） ，從本月底取下塑料滾花螺母芯管。
線圈滑落芯管。若要移除芯管組件，擰開芯管
3，具有兩個控制帽取下，所有的內(nèi)部零件可以除了負(fù)載傳感從身體去除墨盒。
這些鍵合到位。
4，記下方向控制瓶蓋墊片是卸下控制上限之前安裝。請參閱墊片
定位于圖11和12所示。
修復(fù)CMX閥通常不要求
拆卸的程度描述在這里。序列也可以被用作用于局部拆卸的導(dǎo)向。
拆卸見圖11和12。特別程序包含在下面的步驟。
前切斷回路連接，軟管或關(guān)閉
該單元的外面，否則清潔*防止臟物進(jìn)入系統(tǒng)。
如果有必要從取出CMX閥
車輛，確保所有端口和斷開液壓線上限或堵塞。
丟棄并更換所有O型圈和擋圈是拆卸過程中去除。
5，匯編，反步驟1步驟3和扭矩領(lǐng)帶
螺栓40米（ 30 lb.ft. ）為CMX100 ，或70米
（ 52 lb.ft. ）為CMX160 。
一入口中可以用減壓閥和防氣穴化妝流閥。這些插裝閥可
從入口移除和替換。無需額外的需要拆卸。
C.控制帽及內(nèi)部零件拆卸
1 ，從拆下四個（ 4 ）六角或六角螺釘
每個蓋。拉蓋直遠(yuǎn)離身體
大約25毫米，以清除該活塞。*
在蓋其余部分是替班駕駛員的部分。無另外需要拆卸。
| HT46C/4P 50127049 | MX3-1-FR1004 MX3-1-L00 |
| AB 440R-N23126 24V/AC/DC 3a1b | MC202-V01 MC202-D00 MC202-L00 |
| AB SK-R9-FAN11-F7A | |
| AB 1756-BA1 | CAMOZZI康茂盛過濾器CST-232S02 |
| 派克 590P-53240020-P00-U4V0 | 康茂盛CAMOZZI 兩位三通閥358-015-02 |
| 派克 SCPSD-060-04-27 | CAMOZZI過濾器詳細(xì)說明 CST-220 |
| PARKER BAE32B3R1C1 | CAMOZZI 三位四通氣控閥961-000-P11-23 |
| Parker 495905C2 | ELCO編碼器EC100R30-H6PR-1024 |
| AS2410-NB-220 | EI58W10-H6PR-5000 |
| PARKER派克 R119-04CG | ELCO編碼器REI38F8-H6IR-1024 |
| PARKER派克 P33FA14EGAN | ATOS E-BM-AES-NP-01H 10 |
| PARKER D14AA2A | ATOS比例電子放大器E-ME-AC-01F |
| 派克PARKER先導(dǎo)電磁閥PA16171-6133 | ATOS AGAM-20/11/210 24DC+SP667 |
| ATOS DHRZO-P5AEB-NP-012/25/I 10 | |
| P+F HICTB16-YC3-RRB-KS-CC-AI16 | ATOS AGAM-10/210 |
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