SMC氣缸VSA4140-04-N-X59目前現(xiàn)貨
<一般氣路(低壓)><高壓必要的場所>VBAVBAVBAVBA(
● 在工廠的部分設備需要高壓的場合，在相應的局部氣路中安裝增壓閥
，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以高壓設備。
● 氣動執(zhí)行器的輸出力不足，同時受空間限制無法采用更大口徑的氣缸，此時，
可以采用增壓閥，在不更換氣動執(zhí)行器的情況下達到增加輸出
力的?！?驅動部件需要小型化，氣缸要求體積小，
q出口壓力異常時的警告● 預測出現(xiàn)機械故障或出口側壓力過低的意外事故
時，在系統(tǒng)側一定要采取安全措施?！?若進口壓力的變動較大，
超過出口壓力的設定范圍，可能會導致意外事故，一定采取安全措施以應付異常的壓力。
● 請在Z高壓力及設定壓力范圍內(nèi)。w殘壓處理●
在維護等需要出口側殘壓急速去除的情況下，請在增壓閥OUT側連接3通閥(參見下圖)。
如果連接在IN側，即使進行殘壓排出作業(yè)，因為增壓閥內(nèi)單向閥的作用，出口壓力
q搬運● 搬運時請雙手握住較長度方向的兩端，
不要握住中央的黑色凸起的手輪進行搬運，手輪脫落
導致本體落下而損傷。w安裝● 銀色拉桿和蓋要水平安裝。若垂直安裝，會導致動作不良。
● 由于活塞的循環(huán)震動會傳播，安裝時，安裝螺釘用緊固力矩進行
安裝。● 若不希望振動傳播時，可在產(chǎn)品之間夾防振
?！?請用7~9N•m的壓力矩安裝壓力表。
預定的輸出力卻要求較大，此時可以采用增壓閥。
IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B?？諝饨?jīng)過壓力調(diào)
整器和切換閥到達驅動腔B后，驅動腔B和增壓腔A的空氣壓
力推動活塞運動。在活塞運動的 行程中，
高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。當活塞運動到
行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉換為驅動腔B排氣，
驅動腔A進氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅動腔A的壓力推動
活塞反向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。
上述步驟循環(huán)往復，就可以在OUT口連
接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通
過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅動腔的壓力，從而設定出口壓力。

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