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阿托斯ATOS泵PFG-214-D-RO使用說明 ATOS比例閥特點(diǎn) 1)何實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。 2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。 3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化,元件大大減少。 4)與液壓比例閥相比，體積小、重重輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低， 但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感。 5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

ATOS葉片泵規(guī)格系列PFG-327-D-R0 ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸 1臺 RZM 軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到 好的配合度，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低,工作壓力高等特點(diǎn),但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜

ATOS齒輪泵材質(zhì)說明DHA-0631/2/7M21 Z簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的Z簡單方法。 導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

意大利ATOS齒輪泵PFG-221-DRO基本信息 推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值（壓力×流速）也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量（每轉(zhuǎn)一周所排出的量）。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及達(dá)到*。

ATOS液壓齒輪泵特性ARE-15/250 因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也不可能無間隙配合， 故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。 然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。 推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，