FESTO氣囊式氣缸凍結(jié)會出現(xiàn)幾個嚴(yán)重問題

　　會產(chǎn)生配管和FESTO氣囊式氣缸氣動元件內(nèi)的凍結(jié)現(xiàn)象，那會對我們的日常機(jī)器的運作會產(chǎn)生什么樣的嚴(yán)重問題呢?下面將介紹這些嚴(yán)重問題，以致做好防備!

　　FESTO氣囊式氣缸運用方法與注意事項你知道多少？帶鎖氣缸分：前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型；解鎖方式：自動與手動。

　　1、鎖緊狀態(tài)下，在兩邊氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進(jìn)行壓力供給的話，存在相似鎖緊未免除，或確定突然免除，活塞桿飛出的大危險。免除確定組織時，請必須對氣口B進(jìn)行壓力供給，在確定組織不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行免除。

　　2、若運用快FESTO氣囊式氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進(jìn)行正常免除。因而請不要對帶鎖氣缸運用快速排氣閥。

　　3、請不要運用三位電磁閥：請不要與三位（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進(jìn)行組合運用。帶確定組織側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，確定將不起作用。此外，有時即使暫時確定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進(jìn)入氣缸，過一段時間后確定也會免除。

　　FESTO氣囊式氣缸帶鎖氣缸

　　4、確定組織側(cè)若承受背壓的話，有時確定會免除，因而請運用單體或集成的個別排氣型電磁閥。

　　5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若確定組織側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生束縛，形成確定組織的破損，因而應(yīng)調(diào)理針閥使活塞不會產(chǎn)生束縛。

　　6、對確定組織手動操作結(jié)束時，必須把手動裝置復(fù)位至原位。此外，請不要在調(diào)理以外的時間進(jìn)行手動操作，否則會比較危險。

　　7、氣缸裝置及調(diào)理時請免除確定：在確定狀態(tài)下進(jìn)行裝置等作業(yè)的話，有時會引起確定部位破損。

　　8、請不要同時運用多個氣缸：請千萬不行運用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的運用方法。有時其間一個氣缸的確定會無法免除。

　　9、請在排氣節(jié)省操控狀態(tài)下運用速度操控閥：在進(jìn)氣節(jié)省操控中，有時會無法免除確定。

　　10、在帶鎖側(cè)，請必須運用到氣缸行程終端：氣缸的活塞若未抵達(dá)行程終端，確定可能會不起作用或確定無法免除。

　　11、手動操作非確定式免除方法：將手拉桿擰入防落活塞，并用20N；以上的力將螺栓拉出。

　　1)破損

　　如過濾器或氣罐儲存的冷凝液凍結(jié):

　　2)動作不良

　　如因絕熱膨脹溫度降低造成凍結(jié)，易在閥的運動部分產(chǎn)生誤動作:

　　3)流量不足

　　因絕熱膨脹使閥的阻力部分受冷凝液凍結(jié)影響，流路受阻。

　　這3點氣動元件內(nèi)的凍結(jié)，不論哪種現(xiàn)象產(chǎn)生，都會使系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不靈。所以在日常維護(hù)中應(yīng)該制定氣動元件內(nèi)凍結(jié)的對策或者是方案，以備不時之需!