短行程CKD緊湊型氣缸STG-B-12-40-W1
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動
，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻
，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除高碳鋼管外，
還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的
氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中的氣缸，缸筒應(yīng)不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
UCA2系列止動氣缸：STK系列夾緊氣缸：CAC3系列高速型：高能量吸收型氣缸
無活塞桿型：磁環(huán)式超級無活塞桿型氣缸：MRL2系列超級無活塞桿型氣缸：
SRL2系列擺動旋轉(zhuǎn)型：臺式旋轉(zhuǎn)氣缸：GRC系列SELEX葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸
：RV3系列緩沖器：FCK系列萬向節(jié)：FJ系列 日本CKD各系列氣動元件如
電磁閥4KA 4KB 4F 4GA 4GB,氣控閥SAB NAB SVB,流體閥AB AG AD ADK AP APK
,汽缸筆形汽缸SCP2，小型汽缸CMA2，中型汽缸SCA2，大型氣缸SCS，
帶閥氣缸CKV2 緊固氣缸CMK2 ，高速氣缸，中間停止功能氣缸等CKD各系列
產(chǎn)品以及CKD其它..... 旨在講解設(shè)備型號規(guī)格工作原理以及功能
CKD喜開理緊湊氣缸：CKD苗條氣缸，CKD緊湊氣缸，CKD擺動氣缸，CKD氣缸,CKD
CKD氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。
氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。
作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生
氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有
圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋
上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載
，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸壽命。導(dǎo)向套通常燒結(jié)含油
合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常鋁合金壓鑄，微型缸有黃銅材料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊?br/>圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

短行程CKD緊湊型氣缸STG-B-12-40-W1