CKD制動(dòng)氣缸SCA2-CA-80B-200-S
例：4GB119-00-E2H（表示方法：4GB1*9-**-***-*）
四、CKD喜開(kāi)理緊湊氣缸省配線集成電磁閥：（直接配管）
集成型號(hào)：M4GA110-C6-T30WHD（表于方法：M4GA1*0-**-*****-*-*）
3通集成型號(hào)：M3GA110-C6- T30WHD （表示方法：M3GA1*0-**-*****-*-*）
用于底座安裝的單體閥：
例：4GA119-C6-A2NH（表示方法：4GA1*9-**-****-*）
用于底座安裝的3通單體閥：
例：3GA119-C6-A2NH（表示方法：3GA1*9-**-****-*）
活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常高碳鋼，
表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選
擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，
氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，
造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
用于底座安裝的3通單體閥：
例：3GA119-C6-E2H（表示方法：3GA1*9-**-***-*）
三、個(gè)別配線集成電磁閥：（底座配管）
集成型號(hào)：M4GB110-C6-E2HD（表示方法：M4GB1*0-**-****-*-*）
用于底座安裝的單體閥：
集成型號(hào)：M4GB110-C6-T30WHD（表于方法：M4GB1*0-**-*****-*-*）
用于底座安裝的單體閥：
例：4GB119-C6-A2NH（表示方法：4GB1*9-**-****-*）
五、個(gè)別配線模塊集成：（直接配管）
型號(hào)：MN4GA110-C6-E2H-10-3（表示方法：MN4GA1*0-**-***-**-*）
帶底座的電磁閥單體：N4GA110-C6-E2H-3（表示方法：N4GA1*0-**-***-*）

CKD制動(dòng)氣缸SCA2-CA-80B-200-S